凭什么我不能造好车

　　南城冲压，刘贵一大早就带了几张行军床过来。

　　那阵仗，直接惊动了不少人。

　　“销售部这是发生什么事情了？”

　　“不知道呢，看样子像是要搞‘007’了，这也太拼了吧？”

　　“听说是他们一口气收到了南山汽车五个项目的竞争报价，就他们那几号人，按照正常的节奏根本忙不过来。”

　　销售部附近就是技术部的办公区。

　　像是一些图纸数据分析、工艺确定等工作,都是需要技术部来协助进行的。

　　要不然销售部的人怎么报价？

　　“五个项目一起报价？销售部的人岂不是要累瘫？”

　　同在一个办公楼里面，大家对于各个部门的一些工作重点还是有所了解的。

　　在所有的新车型报价当中，第一次的竞争报价，显然是最花费时间的。

　　这个时候，人家会把你可能可以制作的所有零件都发给你报价。

　　像是南城冲压，做的就是白车身上的冲压零件。

　　一台白车身至少有一两百个总成件需要报价。

　　而这些总成件下面还有一堆构成件,算起来单单要确认的图纸就会有上千份。

　　你就是什么都不做,只是把这些图纸全部看一遍，都需要非常多的时间。

　　虽然现在都已经电子化办公了，不需要一张图纸一张图纸的去打印、查询。

　　但是哪怕就是在电脑上点击打开一千份图纸，也是让人头大的。

　　除此之外，你还要确认这个零件使用什么材料，有没有什么特别的工艺要求。

　　然后再结合技术部给出的工艺分析情况，计算材料费、加工费。

　　于此同时，还要让采购部的人针对模具、夹具、检具做一个估价。

　　最终才能形成一份报价书。

　　所以每一次新车型的第一次报价，对于销售部来说都是一场大战。

　　以前的时候，每年也就那么几次，所以大家还能吃得消。

　　一旦撑过去了第一次报价，后面就简单很多了。

　　毕竟，人家不可能把所有你报了价格的零件都给你制作。

　　并且有了第一次的基

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