凭什么我不能造好车

　　“哦？那我们可就要洗耳恭听了！”

　　财务总监装作一副很认证听讲的样子。

　　实际上却是想要看斯科拉的笑话。

　　“人家南山汽车的销量能够不断增加，很重要的一个原因是他们的车型在不断增加。

　　今年一季度，他们一直都是第二名，现在大家之所以担心被他们超越。

　　那是因为南山汽车又来了一款新车型。

　　既然如此，为什么我们不能也搞几款新车型出来呢？”

　　要提高一家公司的销量，降价促销自然是很有效的一个方法。

　　不过，推出更多的新产品,显然也是一个不错的主意。

　　“斯科拉，你说的倒是轻巧。

　　总部每年要开发哪些车型，那都是有计划的。

　　再说了，新开发一款车型，代价有多大，你又不是不知道。

　　不说时间上来不及,这样的方法要是真的有效,华夏那些自主品牌早就成功了。”

　　财务总监这话虽然不中听,但却是得到了很多人的认可。

　　“确实如此，华夏的那些自主品牌，有些一口气推出好几款轿车，但是每款车的销量都没有超过一千台，甚至几款车的月销量加起来都不到一千台。

　　这种情况下，别说对公司的整体销量没有什么贡献。

　　单单开发费上的亏损，就足够让人心疼了。”

　　哈桑博士是技术出身，对于开发一款新车型的花销是很有概念的。

　　不说那种全新推出来的平台车型，动不动就是十几亿欧元的花销。

　　哪怕就是有基础的全新换代车型，没有几个亿欧元，也是搞不出来的。

　　这要是为了华夏市场，就让总部那边多开发几款车型，想一想都不可能。

　　并且，从整个小众汽车的角度考虑，似乎也是不划算的。

　　“虽然销售部希望公司能够推出更多的车型，我们也有信心把这些车型卖好。

　　但是一款新车型的推出，不是那么简单，短时间内也解决不了问题。”

　　博尔多自然是希望小众汽车有更多的车可以售卖。

　　不过他也不会跟大家都对着干。

　　“你们说的都很有道理

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